Jet auf vier Rädern: Vom Turbine Car baute Chrysler Anfang der 1960er 50 identische Prototypen zu Testzwecken. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn

Erfindergeist: Der 2007 verstorbene Frank Melzer zeigt einen Prototypen seines Stelzer-Motors im Deutschen Museum in München. Das Konzept eines freischwingendem Stufenkolben sollte unter anderem vor allem Bauteile sparen, weniger Reibungsverluste und einen höheren Wirkungsgrad aufweisen. Foto: Frank Mächler/dpa/dpa-tmn

Fünfter Takt: In Autos wie dem VW Golf 1.5 TSI kommt ein als fünfter Takt bezeichnetes Verfahren zum Einsatz, bei dem die Zeiten zum Gemischansaugen variiert werden können. Foto: Volkswagen AG/dpa-tmn

Auch beim Toyota Prius kommt ein Fünftakt-Motor zum Einsatz. Foto: Toyota/dpa-tmn

Im Zweitakt einer ganzen Nation: Der Trabant mit Zweitaktmotor trug zur Massenmobilität der Bevölkerung in der ehemaligen DDR bei. Foto: Thomas Geiger/dpa-tmn

Holzauto: Der Holzvergaser kam in Notzeiten ans Auto, hier nachgerüstet an einem Citroën TA 15. Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn

Wankelmut: Bis 2012 hielt Mazda dem Wankelmotor im RX-7 die Treue und bereitet nun ein Comeback des Konzepts als Range Exender in einem Hybridauto vor. Foto: Mazda/dpa-tmn

Bekannter Jubilar: Der Ro 80 von NSU debütierte vor 50 Jahren und gilt als das wohl bekannteste Auto mit Wankelmotor. Foto: Thomas Geiger/dpa-tmn