klassik und moderne der mix aus aktueller technik und klassischem look wie bei der r ninet scrambler von bmw ist auch 2016 bei den bikern angesagt

12.04.2016

Klassik und Moderne: Der Mix aus aktueller Technik und klassischem Look wie bei der R nineT Scrambler von BMW ist auch 2016 bei den Bikern angesagt.

Beispiel für den Klassik-Boom: Die Triumph Bonneville T120 mit neuem wassergekühltem 1,2 Liter-Zweizylindermotor.

Ausflug mit modernen Klassikern: Die Triumph Bonneville T120 und T120 Black mit neuem wassergekühlten 1,2-Liter-Zweizylindermotor.

Ab Juni zu Preisen ab rund 38 500 Euro wieder erhältlich: Motorräder der deutschen Marke Horex, hier die VR6 Classic.

Der Name ist Programm: Der Dreizylinder in der neuen MV Agusta Brutale 800 leistet maximal 87 kW/116 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 83 Nm bei 7600 Umdrehungen.

Tourensportler: Die KTM 1290 Super Duke GT leistet 127 kW/173 PS und bietet unter anderem Heizgriffe, Tempomat und ein semiaktives Fahrwerk.

Wurzeln im Motorsport: Die Suzuki GSX-R 1000 basiert auf der MotoGP-Rennmaschine, soll allerdings erst Ende 2016 auf den Markt kommen.

Auf in die Motorradsaison 2016: Neue Modelle wie die Honda Africa Twin CRF1000L mit 70 kW/95 PS warten auf die Kunden.

Rallye oder Reise? Mit der Honda Africa Twin CRF1000L mit 70 kW/95 PS ist beides möglich.

Fetter Junge: Die Fat Boy S gehört zu zwei neuen Modellen von Harley-Davidson mit dem Screamin' Eagle Twin Cam 110B Motor.

Klassische Neuware: Für rund 8000 Euro ist die Sixty2 von Ducati mit 400 ccm und 30 kW/41 PS zu haben.

Heavy Metal: Die XDiavel von Ducati wiegt 247 Kilogramm und leistet 115 kW/156 PS.

Kleine Bayerin: Die BMW G 310 R mit 25 kW/34 PS ist das kleinste Motorrad von BMW in 60 Jahren.

BMW-Boxer: Der Boxermotor in der R nineT Scrambler leistet 81 kW/110 PS.

Sportlicher Klassiker: Die Yamaha XSR 900 mit 85 kW/115 PS. 847 Kubik bewegen 195 Kilogramm Leergewicht.

Wie für Bat Man gemacht: Die Motor Guzzi MGX-21 Flying Fortress mit 21 Zoll großem Aluminium-Vollscheibenrad und Karbon-Kotflügel.

Serienmäßig mit ABS und Traktionskontrolle: die Moto Guzzi V9 Bobber mit 40 kW/55 PS.

Für die große Reise: Die Ducati Multistrada 1200 Enduro mit 118 kW/160 PS und 30-Liter-Tank.

Klassik und Moderne: Der Mix aus aktueller Technik und klassischem Look wie bei der R nineT Scrambler von BMW ist auch 2016 bei den Bikern angesagt.

Der Markt für neue Motorräder bleibt 2016 groß. Wie in den Vorjahren erfreuen sich Retro- und Klassikbikes besonderer Beliebtheit. Die Technik muss bei ihnen jedoch einige Anforderungen erfüllen.